由于
汽車氣門座圈與氣缸蓋為過盈配合，并且內(nèi)孔表面光滑，因此欲拆除氣門座圈必須在氣門座圈上建立一個著力點(diǎn)或?qū)忾T座圈進(jìn)行毀壞性拆解。通常有如下幾種方法：
1、切削法：即在機(jī)床上用刀具將氣門座圈切削掉。由于氣門座圈被切削到較薄時，氣門座圈收縮并與氣門座圈底孔失去過盈配合，在切削力的作用下氣門座圈與刀具一起回轉(zhuǎn)，結(jié)果可能會導(dǎo)致氣門座圈底孔的尺寸變化，圓度不滿足技術(shù)要求。因此，采用此法拆除氣門座圈時，為保證氣門座圈與氣門座圈底孔良好的過盈配合，一般都需要用刀具擴(kuò)大氣門座圈底孔尺寸，同時采用相應(yīng)加大外徑尺寸的氣門座圈與之配套使用。
2、拉拔法：即采用某一拉拔工具將氣門座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來。例如：先在
汽車氣門座圈內(nèi)圓面上攻制螺紋，然后將相應(yīng)尺寸的螺紋桿旋入氣門座圈，在保證氣門座圈和螺紋桿垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋桿，直至拔出氣門座圈。采用拉拔法基本上都會改變氣門座圈底孔尺寸，尺寸改變量取決于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。
3、電焊加熱法：即采用電焊設(shè)備用焊條對氣門座圈加熱，以達(dá)到破壞氣門座圈與氣門座圈底孔過盈配合的目的。通常的做法是用焊條沿氣門座圈的內(nèi)表面連續(xù)均勻點(diǎn)焊，當(dāng)氣門座圈被加熱發(fā)紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。采用此法不宜對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發(fā)紅為止。
4、感應(yīng)加熱法：感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。感應(yīng)線圈中的交變電流使氣門座圈產(chǎn)生電渦流，從而達(dá)到加熱
汽車氣門座圈的目的。試驗(yàn)證明，采用感應(yīng)加熱設(shè)備對氣門座圈加熱3—6s，可輕松將氣門座圈從氣缸蓋中取出，氣門座圈底孔尺寸及周圍鑄鐵的金相組織沒有任何變化。采用此法也不宜對氣門座圈加熱時間過長，否則可能會改變氣門座圈底孔周圍鑄鐵的金相組織。
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