本田飛度的氣門彈簧應該怎么放?
配氣機構：它是控制氣門開閉的機構，就如發(fā)動機氣缸的呼吸器一樣，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量的空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。它一般由凸輪軸、凸輪、氣門挺桿、氣門和氣門彈簧組成。
工作過程：曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉(zhuǎn)，凸輪工作面的旋轉(zhuǎn)過程會頂壓氣門挺桿，隨后氣門頂桿就會推動氣門向氣缸內(nèi)運動，從而氣門被開打；凸輪工作面轉(zhuǎn)過之后，氣門會在氣門彈簧的作用下回位，從而氣門被關閉
氣門的開閉決定了氣門正時（進排氣門開閉的時間）與氣門升程（氣門打開的程度），這兩個參數(shù)是影響發(fā)動機性能和充氣效率的重要因素。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，高速和低速時對氣門正時的要求是不同的，如下圖2所示，低速時應采用小的氣門重疊角和升程，防止缸內(nèi)新鮮空氣倒流，以便增加低速扭矩，提高燃油經(jīng)濟性，而高速時卻希望有大的氣門升程氣門重疊角，以便進入更多的混合氣以滿足高速時的動力性要求。
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