什么是叉車的配氣相位和氣門(mén)間隙？
1、叉車的配氣相位：
叉車的配氣相位：氣門(mén)開(kāi)啟到最后關(guān)閉的曲軸轉(zhuǎn)角稱為配氣相位。為了使可燃混合氣進(jìn)入得充分，廢氣排得完全，必須使氣門(mén)早開(kāi)、晚閉。氣門(mén)在上止點(diǎn)以前開(kāi)啟的程度所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角叫提前角；氣門(mén)在下止點(diǎn)以后關(guān)閉的程度所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角叫做滯后角。
2、叉車的氣門(mén)間隙
叉車的氣門(mén)間隙是指氣門(mén)桿端與搖臂(頂置式)或氣門(mén)桿端與挺桿（側(cè)置式)之間的間隙。如間隙過(guò)小，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，由于氣門(mén)及其傳動(dòng)件受熱伸長(zhǎng)，將使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣、功率下降、氣門(mén)工作面燒傷。如間隙過(guò)大，則氣門(mén)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生撞擊，加速磨損。同時(shí)，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)角也會(huì)減少，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣不足，排氣不干凈。所以必須將氣門(mén)間隙調(diào)得合乎標(biāo)準(zhǔn)。
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