發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的預(yù)防
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳雖然是不可避免的，但卻可以延緩或減輕積碳的發(fā)生，主要方法如下：
1、加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。一些司機(jī)喜歡在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開著空調(diào)享受車內(nèi)的清涼，實(shí)際上這種做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和人身健康都是十分有害的！
3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車時(shí)機(jī)。對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實(shí)現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。
5、發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油現(xiàn)象必須及時(shí)維修。機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對(duì)氧傳感器和三元催化器產(chǎn)生不良影響，司機(jī)不能圖省事只采取添加機(jī)油的方式來對(duì)付，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修站修復(fù)故障。
6、按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和清洗。有條件的話在汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對(duì)于容易積碳的部位例如進(jìn)氣歧管油道等進(jìn)行免拆的清洗。
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