避免燒機(jī)油如何預(yù)防成關(guān)鍵
避免發(fā)動機(jī)燒機(jī)油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，并且定期更換。但需要主意的是各國車系發(fā)動機(jī)的設(shè)計理念不同：
日本車發(fā)動機(jī)，大部分是一次性設(shè)計，由于日本人的精明(也可以叫吝嗇)，發(fā)動機(jī)的很多零件在設(shè)計和制造上有很大不同，比如表面硬化處理，日本人只處理表面一層，讓其很堅硬、耐磨，在設(shè)計壽命中幾乎可以不出問題，可一旦表面硬化層磨掉，里邊基本等于豆腐，更換又十分昂貴，日本車的設(shè)計理念就是一次性使用，用到完蛋就扔，不去修。這樣的設(shè)計可以節(jié)省材料，加快更新?lián)Q代頻率，與日本人的文化、國情和一貫作風(fēng)相吻合，也是一種占領(lǐng)時常的策略。
而歐洲車，以德國車為例，在零件硬化方面還是沿用以前的粹火工藝，就是把工件全面加熱到需要的溫度后放如需要的介質(zhì)中降溫，靠金屬本身的收縮來提高硬度。當(dāng)然，他們也采用更新的表面硬化處理，但相對來說用料更講究一些，做工也更扎實一些�？梢哉f歐洲車更趨向把性能和耐用作為賣點。
美國車在發(fā)動機(jī)上和歐洲、日本相比不是很在意，因為美國的文化關(guān)系，曾經(jīng)的二戰(zhàn)導(dǎo)致美國一越成為世界強國，當(dāng)時普遍靠提高排量來增加動力，增加動力的目的是提高舒適性，而在耐久及能耗方面因為雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，并不很在意。所以美國車多寬大舒適。只是后來的石油危急和經(jīng)濟(jì)危急還有面臨國外汽車業(yè)的競爭才不得不開始發(fā)展發(fā)動機(jī)技術(shù)。
因此，針對不同國家的車型，修理方面的費用和修理后的效果差異很大，有普遍意義和實用的建議也就是用好機(jī)油和定期更換了。另外，歐洲車、美國車普遍在密封和精密度方面不如日本車，所以平時要主意檢查工作狀況，到期需更換的部件一定要立刻更換，有細(xì)微瑕疵的部件有可能的情況下也要馬上更換，往往一個小零件的損壞會導(dǎo)致其它重要零件報廢。
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