面對(duì)全球性的能源危機(jī)，各大汽車廠商近幾年紛紛將大量的人力物力投入到新能源技術(shù)的研發(fā)上。說到普銳斯，雖然估計(jì)還不能做到婦孺皆知，但稍微對(duì)汽車有些了解的年輕人應(yīng)該都會(huì)知道這么一款車型。普銳斯并不是第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，但無疑卻是目前為止做得最成功的一款混動(dòng)車。
普銳斯代表了豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的先端技術(shù)，憑借其成熟的技術(shù)走在了環(huán)�？萍嫉那岸恕�
新款普銳斯在外觀和動(dòng)力方面又有了不同程度的改變和提升。前臉部分，相比老款，新款車型更具有活力，重新設(shè)計(jì)的前大燈造型和日產(chǎn)的350Z頗為相似，而整體風(fēng)格上突出了類似于卡羅拉外觀的“肌肉感”，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的突起和TOYOTA標(biāo)志的設(shè)計(jì)也使用了近年來豐田的一貫風(fēng)格，有點(diǎn)鷹鉤鼻的特點(diǎn)。
新普瑞斯一改老款平庸的頭燈造型，改成了一副銳利前衛(wèi)范兒，前大燈搭配了個(gè)性的透射式遠(yuǎn)光燈，同時(shí)在進(jìn)氣口和霧燈的造型上改變非常明顯。車頭部分豐田的標(biāo)志采用了藍(lán)色的燈光背景，體現(xiàn)了環(huán)保的理念。
新普瑞斯在車側(cè)順應(yīng)潮流般的設(shè)計(jì)了一條銳利的腰線，顯得更加動(dòng)感。而尾部的尾燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的低位尾翼將尾窗一分為二的設(shè)計(jì)還是保留了下來，只不過新普瑞斯加裝了后雨刷。
新普銳斯雖在在內(nèi)飾上全面更新，幾乎一點(diǎn)也看不出原來的影子，變得更加復(fù)雜。但好像并沒有過去的那種特立獨(dú)行的味道，除了那用藍(lán)色點(diǎn)綴的電子換擋桿。只不過換擋桿的位置被“庸俗”的移到了中控臺(tái)下方。同時(shí)新普銳斯的多功能方向盤上的按鈕全部集中到了兩個(gè)圓形區(qū)域內(nèi)，方便了操作說到普銳斯，雖然估計(jì)還不能做到婦孺皆知，但稍微對(duì)汽車有些了解的年輕人應(yīng)該都會(huì)知道這么一款車型。普銳斯并不是第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，但無疑卻是目前為止做得最成功的一款混動(dòng)車。
新普銳斯長(zhǎng)度增加了10mm，寬了20mm。新普銳斯采用中置設(shè)計(jì)的儀表板向下延伸與懸浮式中控臺(tái)、排檔座、中央扶手連成一氣，包覆駕駛艙從而形成獨(dú)立的空間效果。方向盤的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，與第二代的傳統(tǒng)式不一樣，新普銳斯運(yùn)用了視覺感更為強(qiáng)烈的多功能一體式方向盤。據(jù)悉，新普銳斯的儀表顯示屏，除了提供速度、油箱油量、檔位等基本資訊外，亦有Hybrid系統(tǒng)運(yùn)作的相關(guān)資訊，如引擎、電動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等運(yùn)作資訊，全部整合至最上方的儀表板。不同于前代的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)液晶屏已不具備顯示Hybrid系統(tǒng)資訊的功能，單純只做為影音系統(tǒng)與衛(wèi)星導(dǎo)航之用。
在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代普銳斯搭載排量較大的可變汽車氣門正時(shí)1.8升汽油機(jī)，老款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為57千瓦，而新款將增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也提到了80馬力。此外新車還所采用行星齒輪式無級(jí)變速箱（CVT），內(nèi)部摩擦損耗更小。
主營(yíng)：
汽車氣門，歡迎來電咨詢！
業(yè)務(wù)咨詢