可變氣門正時是現(xiàn)在最流行的發(fā)動機(jī)技術(shù)，它除了可以讓引擎的動力發(fā)揮更加均勻外，還可以使燃油燃燒更充分，從而降低油耗;而擁有比別人多一擋的變速器除了能夠滿足心理上的虛榮感外，更能帶來實(shí)實(shí)在在的效果，因?yàn)槎喑隽艘粋�擋位，所以齒輪之間的齒比可以被設(shè)計的更加緊密，發(fā)動機(jī)可以用很低的轉(zhuǎn)速來達(dá)到很快的速度;以上兩項(xiàng)技術(shù)都對節(jié)約有著莫大的幫助，今天我們要介紹的是四款同時擁有可變氣門正時+6擋變速器的車型。
作為國內(nèi)第一款主打個人用戶的中級車，馬自達(dá)6以操控性為主要賣點(diǎn)，大氣的外觀，良好的性價比再加上出眾的彎道性能，使其成為了許多中產(chǎn)家庭的首選目標(biāo)，而其8-9升的綜合油耗也能夠讓普通消費(fèi)者所接受。
外型上馬自達(dá)6充滿了運(yùn)動色彩，車身整體呈現(xiàn)前低后高式設(shè)計，線條流暢且富有動感，略顯扁平的車身進(jìn)一步強(qiáng)化了馬6的速度感。頭燈組采用了橫向布局，五邊形中網(wǎng)是馬自達(dá)家族的標(biāo)志之一，上面鑲嵌著馬自達(dá)的海鷗車標(biāo)，車尾部分尾燈組橫向布置與前燈相呼應(yīng)，渾圓敦實(shí)的尾箱造型簡單而實(shí)用。雖然馬6的上市至今已經(jīng)有了6個年頭，但是前衛(wèi)的設(shè)計即便現(xiàn)在看起來也不過時。
8-9L的綜合油耗可以說是許多家庭選擇馬6的重要原因之一，有如此出眾的油耗表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)與6速變速箱功不可沒。2.0L馬自達(dá)6搭載的是一臺直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，它具有重量輕、散熱快等優(yōu)點(diǎn)，同時采用了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，以及VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù)。最大功率為108/6500(kw/rpm)，最大扭矩為183/4000(N·m/rpm)，在動力調(diào)校方面，這臺機(jī)器從2000轉(zhuǎn)開始直到6000轉(zhuǎn)都能得到較大的動力輸出，而在4000轉(zhuǎn)時達(dá)到峰值扭矩，較低的扭矩爆發(fā)點(diǎn)也更加適合在城市中使用。與發(fā)動機(jī)配合的是一臺6擋手動變速器，由于多出了一擋，所以馬6在車速到100km/h的時候，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右，相當(dāng)?shù)氖∮�，對于�?jīng)常跑高速的朋友來說，購買它是一件很劃算的事情。
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