氣門漏氣原因及排除
發(fā)動機氣門漏氣會出現(xiàn)氣缸壓力不足，功率下降，起動困難，排氣管冒黑煙，空氣濾清器竄氣等現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因及排除方法如下：
一、氣門積炭過多。發(fā)動機長時間超負荷工作，或經(jīng)�！稗Z油門”，會使柴油燃燒不完全而冒黑煙，氣門處因出現(xiàn)積炭關(guān)閉不嚴，發(fā)生漏氣。產(chǎn)生積炭后，可將氣門拆下，用柴油或煤油浸泡數(shù)小時，然后用工具去掉積炭。不要刮傷氣門。
二、氣門頭部斜面燒損。氣門經(jīng)常處于高溫、高壓下且不停地上下運動，一方面承受沖擊載荷，另一方面還受高溫氣體的腐蝕。長期使用，會使氣門頭斜面和氣門座接觸斜面出現(xiàn)磨損燒蝕，造成凹坑和麻點等缺陷，使氣門封閉不嚴漏氣�？赏ㄟ^研磨的方法修復，必要時更換氣門及氣門座。
三、氣門間隙過小。因零件磨損或調(diào)整不當，會造成氣門間隙過小。當發(fā)動機工作溫度正常后，配氣機構(gòu)受熱膨脹，搖臂頂不開氣門，使氣門不能完全關(guān)閉，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。要經(jīng)常檢查并調(diào)整氣門間隙。
四、氣門桿彎曲或氣門頭變形。氣門桿彎曲或氣門頭變形，氣門頭傾斜，使氣門不能嚴密結(jié)合在氣門座口上，造成漏氣。應校直氣門或更換新件。
五、氣門與氣門導管間隙過大或過小。氣門與氣門導管因磨損間隙過大，會使氣門歪斜而偏磨。氣門桿與氣門導管裝配間隙過小，氣門在導管內(nèi)往復運動，就會出現(xiàn)發(fā)澀或卡住的現(xiàn)象，最后都會造成氣門關(guān)閉不嚴而漏氣。此間隙過大，還會引起燒機油故障，應更換氣門和氣門導管。
六、氣門彈簧折斷或彈力減弱。因氣門彈簧長期在高溫、高速下工作，會使金屬材料疲勞折斷或彈力減弱，造成氣門與氣門座口嚴密結(jié)合。應更換合格的氣門彈簧。
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