氣門彈簧的識(shí)別方法
氣門彈簧是兩端并緊且磨平的圓柱形螺旋彈簧，其作用是使氣門回位，保證氣門與氣門座的密合，并防止氣門在開閉過程中，因傳動(dòng)零件所產(chǎn)生的慣性力而彼此脫開，同時(shí)能盡量地減少氣門落座時(shí)的沖擊力。
氣門頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧一端壓在汽缸蓋上，另一端壓在氣門彈簧座上。彈簧座用鎖片鎖止在氣門桿上。東風(fēng)EQ6BT、EQ6100、解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋼絲直徑較粗的彈簧，使彈簧的固有頻率提高，避開氣門彈簧的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率；解放CA1092K2柴油車、依維柯SOFIM8142、北京BG2020L和桑塔納汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，都裝有內(nèi)外兩只氣門彈簧，內(nèi)、外彈簧的螺旋方向相反，在氣門彈簧和汽缸蓋之間裝有氣門彈簧下座。
由于氣門彈簧長期承受氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞來的交變負(fù)荷，因此，要求氣門彈簧有很高的扭轉(zhuǎn)耐疲勞強(qiáng)度和足夠的彈力。氣門彈簧在使用中的常見故障有變形、折斷、彈性衰減等，其原因有工作疲勞與制造熱處理工藝不當(dāng)?shù)人斐�。故氣門彈簧的質(zhì)量要求很高，如果一個(gè)氣門彈簧的工作失效，會(huì)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變壞，輸出功率急劇下降，故在維修應(yīng)用中，必須加以仔細(xì)檢查。氣門彈簧是維修易耗件，應(yīng)有一定數(shù)量的備品。
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