氣門挺柱與導孔如何檢修？
為了使挺柱在工作過程中緩緩轉(zhuǎn)動，減少凸輪與挺柱底面的磨損，將挺柱底面加工成半徑非常大（R=500-1000mm）的球面，把凸輪做成錐度很小的圓錐形，并使凸輪與挺柱的接觸點偏離挺柱軸線，以保證挺柱工作時轉(zhuǎn)動正常。（1）挺柱的主要損傷和修理 挺柱球面的磨損、麻點、裂紋；挺柱直徑的磨損、裂紋和折斷等損傷時應修理。1）挺柱球面輕微的麻點和劃痕，可用細油石修磨予以修復。2）挺柱的球面的磨損可用樣板檢查，當漏光大于0.2mm時，應更換挺柱或進行修磨。3）挺柱外圓表面的圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm；球面對柱部軸線的圓跳動，在半徑15mm的圓周上測量時應不大于0.05mm；表面應光潔。（2）挺柱與導孔的配合 挺柱與導孔的配合間隙，一般為0.02-0.035mm。如果大于0.1mm時，應采用電鍍加粗挺柱直徑及鉸大導孔的方法進行修復。導孔的鉸削，為了保證導孔的軸線與氣門導管軸線同軸，應使用帶導桿的鉸刀，鉸刀的導桿部分應插入氣門導管孔內(nèi)定位。挺柱與導孔的配合經(jīng)驗檢查方法是：不加油時，將挺柱用拇指推入導孔時應有阻力，當完全推入后，提起少許用手搖動時，應沒有或稍有輕微間隙的感覺。加機油時，挺柱應上下活動和轉(zhuǎn)動自如，并在擺動時應無間隙感覺。（3）頂置式配氣機構(gòu)中搖臂推桿組的修理 在修理搖臂推桿組時，常常是氣門搖臂軸磨損的修理。氣門搖臂軸的磨損，應不大于0.08mm，搖臂軸與搖臂襯套的配合間隙，一般為0.02-0.05mm，最大不得大于0.15mm，否則應電鍍修復或更換。
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