進(jìn)氣門頭頸部積碳的危害
1. 由于積碳減少了進(jìn)氣通道，從而導(dǎo)致高速和加速時(shí)汽缸進(jìn)氣量的減少，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、汽車加速不良。
2. 降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工況轉(zhuǎn)換的靈敏度。例如冷機(jī)啟動(dòng)困難，這是由于噴油嘴所噴出的燃油被進(jìn)氣門上的積碳吸收，造成實(shí)際進(jìn)入汽缸的混合氣過稀，從而發(fā)動(dòng)機(jī)難于啟動(dòng)。只有在噴油嘴多次噴油使進(jìn)氣門上的積碳所吸附的汽油蒸汽飽和，混合氣達(dá)到了冷啟動(dòng)的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)方可啟動(dòng)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從暖機(jī)或加速工況回到怠速工況時(shí)，由于進(jìn)氣門上焦?fàn)钗锼降钠驼羝謺?huì)不斷的釋放和吸收，會(huì)造成暖機(jī)轉(zhuǎn)速偏高或怠速短暫的不穩(wěn)。
3．當(dāng)進(jìn)氣門頭頸部上的積碳落在進(jìn)氣門座的接觸面上時(shí)，會(huì)造成汽缸壓力的不足而難于啟動(dòng)。
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