捷達(dá)轎車氣門異響的故障檢修兩例案例
一、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響，聲音雜亂。
故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸蓋上部有“啪啪”輕脆金屬敲擊聲，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音雜亂。行駛里程：57800km。
故障分析與排除：此車在機(jī)油中加入某添加劑后不久便出現(xiàn)異響，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，判斷異響是氣門聲，用聽(tīng)診器加起子仔細(xì)聽(tīng)，各氣門都有異響。檢查機(jī)油壓力正常。放出機(jī)油，發(fā)現(xiàn)比正常機(jī)油稠.放置一會(huì)兒后，下層的機(jī)油更稠。更換新機(jī)油后試車，發(fā)現(xiàn)異響變小，特別是高速時(shí)噪聲明顯減小。拆下氣門室發(fā)現(xiàn)氣缸蓋表面上有一層油泥。再裝上氣門罩，放出機(jī)油，用機(jī)油道清洗設(shè)備清洗，故障排除。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響，動(dòng)力不足。
故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸蓋上部有“啪啪”輕脆金屬敲擊聲，高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)聲音雜亂。行駛里程：10萬(wàn)km。
故障分析與排除：測(cè)量點(diǎn)火提前角為8.5度將其調(diào)整至正常值6度，但異響依舊。檢查機(jī)油油面正常。用手摸機(jī)油能感覺(jué)到機(jī)油太稀，黏度不夠，檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)比正常值低60kPa（0.6bar），懷疑是機(jī)油質(zhì)量差，高溫時(shí)黏度低，造成怠速時(shí)潤(rùn)滑系各部泄壓較大，液壓挺桿內(nèi)不能建立足夠油壓，從而產(chǎn)生異響。更換機(jī)油后試車，響聲比原來(lái)減小，運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后異響完全消失，動(dòng)力性也恢復(fù)正常。
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