如何檢修柴油機(jī)的漏氣氣門(mén)？
氣門(mén)漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力下降，燃油燃燒不充分。檢查氣門(mén)的嚴(yán)密性可有下述方法：聽(tīng)聲，當(dāng)氣門(mén)漏氣較嚴(yán)重時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作聽(tīng)到“嗤、嗤”的噓叫聲。看煙，當(dāng)氣門(mén)漏氣時(shí)，會(huì)冒黑煙和空氣濾清器竄氣。簡(jiǎn)易測(cè)試壓縮力，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，待機(jī)溫上升至50℃時(shí)關(guān)閉油門(mén)停機(jī)，搖轉(zhuǎn)曲軸，會(huì)感到壓縮力小。進(jìn)一步把曲軸搖到壓縮力較小的氣缸的壓縮行程的1/2處暫停，待15~25秒鐘后再繼續(xù)搖，會(huì)感到壓縮行程的后半部壓縮力很小。拆下氣缸蓋，在氣門(mén)工作面上，涂一層很薄的紅丹油，然后把氣門(mén)放入氣門(mén)座旋轉(zhuǎn)少許，如果氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸面不能均勻地印上紅丹油，則氣門(mén)可能漏氣。在氣門(mén)上用軟鉛筆均勻地畫(huà)上短線條，然后將氣門(mén)放入氣門(mén)座內(nèi)輕拍幾下，如果氣門(mén)上的短線條不是全部在氣門(mén)與氣門(mén)座接觸面處斷開(kāi)，則氣門(mén)漏氣。另外，還可將氣門(mén)插入氣門(mén)座中，并將缸蓋平面朝上放置好，往氣門(mén)頭處加些汽油或煤油、輕柴油，或是將氣門(mén)機(jī)件全部組裝到缸蓋上，將汽油注入進(jìn)、排氣門(mén)的腔道內(nèi)，如5~10分鐘氣門(mén)與氣門(mén)座之間有油滲漏，則氣門(mén)的嚴(yán)密性不好。此外，還可用氣門(mén)密封性檢驗(yàn)器進(jìn)行檢查。
柴油機(jī)在實(shí)際工作中，除了上述由于氣門(mén)頭、氣門(mén)座翹曲、磨損、燒蝕和有積炭等造成的氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良外，由于氣門(mén)間隙調(diào)整得過(guò)小，氣門(mén)導(dǎo)管安裝得不正確、氣門(mén)桿彎曲，氣門(mén)彈簧的彈力不足或折斷等也會(huì)引起氣門(mén)漏氣，導(dǎo)致氣缸壓縮力下降。
檢驗(yàn)氣門(mén)桿是否彎曲，氣門(mén)彈簧是否拉壞，氣門(mén)間隙是否適當(dāng)，氣門(mén)各組件是否安裝正確，損壞的部件能修復(fù)的修復(fù)，不能修復(fù)的更換。如氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良，可進(jìn)行研磨修復(fù)。
當(dāng)氣門(mén)座磨損嚴(yán)重或燒蝕時(shí)，有些柴油機(jī)可將舊座圈卸下，用手錘墊上軟金屬或木板，把新座圈裝上代替損壞的氣門(mén)座。如缸蓋上沒(méi)有可拆換的座圈，可采取鑲?cè)Φ姆椒�，即把氣門(mén)座孔搪削，并保證其錐度不大于0.02毫米。橢圓度不大于0.05毫米，然后根據(jù)加大了的氣門(mén)座孔尺寸用與氣缸蓋相同的材料，加工一個(gè)徑向厚度為5~7毫米，外徑比氣比氣門(mén)座孔大0.15~0.30毫米的座圈，鑲裝其上，再對(duì)氣門(mén)頭與氣門(mén)座配合接觸面進(jìn)行鉸削研磨。鉸削時(shí)，先用45°的粗鉸刀鉸削，再用15°的鉸刀鉸削氣門(mén)上口，再用75°的鉸刀鉸削氣門(mén)座下口，再用45°細(xì)鉸刀輕輕鉸削其工作斜面。將氣門(mén)插入導(dǎo)管內(nèi)，檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸表面是否處于中間，如偏上，則加大15°角斜面鉸削量：如偏下則加大75°角斜面鉸削量。然后再對(duì)氣門(mén)座孔工作面進(jìn)行研磨。當(dāng)氣門(mén)頭與氣門(mén)座的接觸面接觸不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行研磨，可用專門(mén)的研磨機(jī)來(lái)完成，也可用手工研磨。用手工研磨時(shí)，研磨前先在每只氣門(mén)上做好記號(hào)，以免研磨后弄錯(cuò)位置，影響密封性。研磨時(shí)要保持清潔，開(kāi)始用120#粗氣門(mén)砂，在氣門(mén)頭的斜面涂上薄薄一層，并在氣門(mén)桿上涂些機(jī)油，用氣門(mén)搓子帶動(dòng)氣門(mén)在氣門(mén)座上往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)且上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行研磨。研磨中提起氣門(mén)下落時(shí)，不要用力過(guò)猛或有意拍打，以免損壞氣門(mén)。經(jīng)過(guò)粗研磨，出現(xiàn)一條比較整齊的接觸環(huán)帶后，將粗氣門(mén)砂洗掉，涂上280#細(xì)氣門(mén)砂接著研磨，直到接觸面上出現(xiàn)無(wú)光澤的環(huán)帶時(shí)，再將細(xì)氣門(mén)砂洗掉，涂上機(jī)油研磨一會(huì)即可。在研磨過(guò)程中，要防止氣門(mén)砂掉入氣門(mén)桿和導(dǎo)管間。研磨好后應(yīng)用柴油或煤油清洗，并檢查氣門(mén)的嚴(yán)密性。
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