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氣門粘連的預(yù)防

氣門粘連的預(yù)防
 
當(dāng)出現(xiàn)氣門粘連后,可通過簡單的研磨氣門和/或使用專用鉸孔刀去除氣門及氣門導(dǎo)套上的堆積物,來恢復(fù)氣門桿在氣門導(dǎo)套間的滑動配合。但氣門粘連的危害性相當(dāng)大,氣門粘連發(fā)生后,氣門卡阻很快就會形成,有可能根本沒有機(jī)會來排除這一故障,發(fā)動機(jī)已經(jīng)損傷。所以在操作和維護(hù)過程中預(yù)防氣門粘連是非常必要的。
1.定期檢查排氣門導(dǎo)套間隙
在高溫、廢氣等惡劣環(huán)境中,保持氣門間隙在最佳值很困難,它會隨著發(fā)動機(jī)的使用而偏離設(shè)計值。若氣門間隙過小,氣門對發(fā)動機(jī)溫度變化及污染物堆積的容忍度降低,氣門粘連更容易形成。若氣門間隙過大,高溫燃?xì)馊菀赘Z入間隙內(nèi)使滑油結(jié)膠、積炭,引發(fā)氣門粘連。
CAD1999-MULT-13R3要求裝有萊康明所有型號活塞式發(fā)動機(jī)的飛機(jī)必須定期按照萊康明服務(wù)公告No.388B對排氣門導(dǎo)套間隙實施強(qiáng)制性檢查。可見定期檢查排氣門間隙的重要性。
2.定期更換滑油和滑油濾以保持滑油清潔
每次更換滑油時,特別是在發(fā)動機(jī)大修后50小時前后、冬夏更換不同牌號滑油時,應(yīng)使發(fā)動機(jī)處于熱發(fā)狀態(tài)下,斷開滑油散熱器進(jìn)出油軟管,盡可能放盡發(fā)動機(jī)內(nèi)舊滑油并同時更換滑油濾,不同的滑油不能摻混。錯誤牌號的滑油和摻混的滑油將引起滑油濾堵塞故障!3.確?諝鉃V網(wǎng)的過濾效果,嚴(yán)禁未過濾的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)
當(dāng)空氣濾使用一段時間后,大氣中的灰塵會聚集在進(jìn)氣濾的外側(cè),應(yīng)定期對其進(jìn)行清潔或更換以保持其過濾效果。如果發(fā)動機(jī)工作在嚴(yán)重灰塵環(huán)境中,應(yīng)縮短其維護(hù)間隔。
保證進(jìn)氣濾的正確安裝,在日常維護(hù)中注意檢查進(jìn)氣斗、備用空氣門的密封性,檢查進(jìn)氣管各接頭處應(yīng)無漏氣,防止未過濾的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)。
4.避免發(fā)動機(jī)長期停放
一臺發(fā)動機(jī)應(yīng)定期工作以保證其最佳性能狀態(tài)。在發(fā)動機(jī)停放期間,定期持續(xù)地運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)一段時間,可以有效的蒸發(fā)掉有害的水分,并排除造成氣門粘連的大多數(shù)污染物。若預(yù)計停放時間較長,應(yīng)放掉系統(tǒng)內(nèi)的滑油,使用專用油封油對發(fā)動機(jī)進(jìn)行油封,并安裝防潮電嘴和包扎進(jìn)氣斗和排氣管尾管。
5.限速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)
運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時,應(yīng)首先在1000~1200r/min運轉(zhuǎn)并使發(fā)動機(jī)達(dá)到暖機(jī)溫度。避免長時間地面運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),嚴(yán)禁未安裝整流罩進(jìn)行地面試車。同理,在飛行中也要避免在很小的空速下連續(xù)工作。
6.避免發(fā)動機(jī)驟冷
停車前,應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000~1200r/min直到發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定,再將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速增加到1800r/min左右持續(xù)15~20秒燒掉電嘴上的積碳和鉛,然后減小轉(zhuǎn)速到1000~1200r/min后,使用混合比立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
飛行中,必須避免小功率或無功率的富油混合氣快速下降。下降期間保證混合氣在調(diào)貧油巡航狀態(tài)并逐漸調(diào)富油混合氣,帶有一定動力和明顯的空速,以盡可能保持發(fā)動機(jī)具有最有效的溫度。
7.混合比調(diào)節(jié)適當(dāng)
在大功率工作期間,需要多余的燃油來冷卻發(fā)動機(jī),應(yīng)該富油一些。在巡航功率狀態(tài),適當(dāng)調(diào)貧油至排氣溫度峰值,將有助于油氣混合氣完全燃燒,大多數(shù)的鉛將揮發(fā)并排出,進(jìn)而最大限度地減少滑油中鉛油泥的形成。
8.其他措施
按規(guī)定程序使用發(fā)動機(jī)及保證變距機(jī)構(gòu)和調(diào)速器工作正常,防止發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn);建議使用規(guī)定標(biāo)號的燃油,若無法避免使用高標(biāo)號燃油,應(yīng)適當(dāng)提前磁電機(jī)定時角;定期檢查導(dǎo)風(fēng)板及其膠皮狀態(tài),防止導(dǎo)風(fēng)板裂紋和變形;定期檢查散熱片,防止散熱片堵塞和損壞。

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