汽車發(fā)動(dòng)機(jī)SOHC氣門結(jié)構(gòu)與DOHC氣門結(jié)構(gòu)的異同!
SOHC=單凸輪軸=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上,它即帶動(dòng)吸氣閥門又帶動(dòng)排氣閥門.
DOHC=雙凸輪軸=DoubleOverheadCamshaftEngine=有兩個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上.第一個(gè)用于帶動(dòng)吸氣閥門,第二用于帶動(dòng)排氣閥門.
單凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，問(wèn)題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門開(kāi)啟時(shí)間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢(shì)。
雙凸輪軸因?yàn)榭梢愿淖兤T重迭角，所以可以發(fā)揮出比較大的馬力，但是低轉(zhuǎn)速的扭力比較不足 而且也因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)造成維修上一定的困難。雙凸輪軸的技術(shù)來(lái)自于賽車，主要是可以控制進(jìn)氣門跟排氣門的時(shí)間差。
單凸雙凸沒(méi)有所謂的絕對(duì)的好壞，只是結(jié)構(gòu)不同。
由上可以看出
SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢(shì)，所以比較適合市區(qū)行車，
DOHC在馬力上有優(yōu)勢(shì)，所以比較適合高速行駛。
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