氣門的作用與結(jié)構(gòu)特點
氣門是用來打開或關(guān)閉進(jìn)、排氣道的直接零件，它分為進(jìn)氣門和排氣門兩種。
①氣門頭部采用凹球面形，以減輕氣門質(zhì)量、降低往復(fù)慣性力。使燃燒室更近似于半球形，利于提高混合氣的形成質(zhì)量和火焰?zhèn)鞑ァ?BR> ②盤錐面（工作環(huán)面）錐角一般為45°（JH70和XF125摩托車發(fā)動機(jī)的氣門均采用
45°的錐角）與氣門座以錐面配合實現(xiàn)密封。
③桿部是導(dǎo)向部，它插入氣門導(dǎo)管中，引導(dǎo)氣門的運(yùn)動，以保證頭部錐面準(zhǔn)確地與氣門座錐面貼合，桿部加工有圓弧定們槽，用來安裝兩個部分的錐形鎖夾，使氣門彈簧座能固連于氣門桿端。
④為了減小進(jìn)氣阻力，增加充氣量，一般進(jìn)氣門的盤錐面直徑比排氣門盤錐面直徑要大。
氣門導(dǎo)管的作用、結(jié)構(gòu)特點與要求
氣門導(dǎo)管以一定過盈量壓入缸頭的氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，其作用是引導(dǎo)氣門桿做往復(fù)直線運(yùn)動。
為了防止氣缸頭部少量潤滑油由氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙進(jìn)入氣道，參與燃燒，在氣門導(dǎo)管上口處裝有氣門油封。
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