確定可調(diào)氣門的技巧
下面以作功順序為1-5-3-6-2-4的6缸發(fā)動機為例說明其簡便調(diào)整的方法及口訣。當確定發(fā)動機1缸在壓縮上止點時，1缸2氣門全調(diào)，5、3缸在壓縮開始和進氣過程，2排氣門可調(diào)。6缸在進氣迭開狀態(tài)，均不可調(diào)。2、4缸在排氣和作功終了時，2進氣門可調(diào)。調(diào)整完畢后，再轉(zhuǎn)動曲軸360°后，可依次調(diào)整剩下的所有氣門。
可歸納成口訣為：全調(diào)排、不調(diào)進。也可概括歸納為：取首缸、去中間、前調(diào)排、后調(diào)進、三百六、剩余缸、依次來。即：6缸前的汽缸調(diào)進氣門，6缸后的汽缸調(diào)進氣門。若6缸在壓縮上止點時（6-2-4-1-5-3），其推理方法相同，從6缸開始，也是全調(diào)排、不調(diào)進。即1缸前的汽缸調(diào)進氣門，1缸后的汽缸調(diào)進氣門。
此法同樣可用于4缸和多缸發(fā)動機，以作功順序為1-3-4-2的4缸發(fā)動機為例介紹：其口訣仍是全調(diào)排、不調(diào)進。即4缸前的汽缸調(diào)進氣門，4缸后的汽缸調(diào)進氣門。4缸進、排氣門均不調(diào)。
以上推理表明，只要我們記住“口訣”，知道發(fā)動機的作功順序就可簡便地確定可調(diào)氣門。
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