氣門(mén)間隙的存在和定義
因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的，缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱，而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上，從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加；如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話，當(dāng)汽車(chē)在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與剛體緊密接觸，等到缸體變熱氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加了，氣門(mén)就會(huì)頂壞剛體或者氣門(mén)本身，所以要留出合適的氣門(mén)間隙。至于間隙的大小，因廠家設(shè)計(jì)不同而不一致，通常在0.2～0.25mm之間（以發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)）。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門(mén)間隙。
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