三缸柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法是什么？
1、我們使用的是簡(jiǎn)單有效的"逐缸"調(diào)法，即：一個(gè)缸一個(gè)缸調(diào)法。也就是：當(dāng)我們想調(diào)整一缸時(shí)就將一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)的位置，此時(shí)氣門處于自由狀態(tài)，進(jìn)、排 氣門都可以調(diào)整。
2、我們手動(dòng)利用盤車工具將發(fā)動(dòng)機(jī)盤到一缸上止點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中看氣門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門都有間隙時(shí)（間隙最大時(shí)就差不多到達(dá)一缸上止點(diǎn)了。）此時(shí)就可以調(diào)整一缸氣門間隙了，松開一缸的進(jìn)氣門鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，調(diào)整到塞尺的間隙就鎖緊螺母。同樣的方法調(diào)整其他二、三缸，調(diào)整三次以后就可以了。
3、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準(zhǔn)備工具盤車（手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上一般都有氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，例如：進(jìn)氣門間隙：0.25mm,排氣門間隙：0.50mm，準(zhǔn)備好塞尺（又叫厚薄規(guī)），找到與您發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的兩片，進(jìn)氣門一片，排氣門一片；
4、確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位置，氣門沒有找對(duì)會(huì)使氣門間隙不對(duì)。一般情況下，第一次調(diào)整時(shí)找不到哪一支是進(jìn)氣門，哪一支是排氣門，此時(shí)，就要看排氣管了。如：一缸有兩支氣門，此時(shí)一缸哪一只氣門和一缸排七歧管向?qū)�，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進(jìn)氣門了。
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