1、進(jìn)、排氣門與
氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)�？赏ㄟ^聲響大型測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。
2、機(jī)件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)。應(yīng)正確選擇點(diǎn)火正時，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點(diǎn)火系機(jī)件的技術(shù)狀況和故障。
3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。
4、 若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動機(jī)水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；若溫度低，應(yīng)檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。汽車在制動鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動鼓與制動蹄片的間隙。
5、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7：1
6、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過大或
氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸。
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