汽車(chē)氣門(mén)損壞的后果是極其嚴(yán)重的，其損壞的因素也是多方面的，有時(shí)是相互牽連、相互影響的。要想避免氣門(mén)的早其損壞，延長(zhǎng)其使用壽命，必須依照各型號(hào)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行適時(shí)維護(hù)保養(yǎng)并切記以下幾點(diǎn)：
1、定期進(jìn)行空濾器的保養(yǎng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)“口腔”處的清潔，同時(shí)著重檢查人們?nèi)菀缀鲆暤目諡V器與化油器接口處以及進(jìn)氣管與汽缸蓋處的密封狀況，防止發(fā)動(dòng)機(jī)“病從口入”。
2、氣門(mén)密封面最怕酸性物質(zhì)的腐蝕，因此應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的牌號(hào)正確選用燃油和潤(rùn)滑油，并按有規(guī)定定其更換曲軸箱內(nèi)的機(jī)油。在這里必須特別強(qiáng)調(diào)：禁止使用已氧化變質(zhì)和假冒偽劣的油品，要知道它是氣門(mén)產(chǎn)生異常磨損及早期損壞的主要原因之一。
3、平時(shí)在操縱車(chē)輛時(shí)，需留神察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)聲在怠速工況時(shí)，
汽車(chē)氣門(mén)聲聽(tīng)得較為清楚，如出現(xiàn)異聲，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整并注意在發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)工況下操作。
4、若車(chē)輛經(jīng)常長(zhǎng)距離行駛且處于負(fù)載較大的工況，需特別注意每天首次啟動(dòng)時(shí)的狀況，一旦出現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)困難，即使是夏季也需加濃混合氣才能勉強(qiáng)啟動(dòng)的話，此時(shí)可拆下火花塞，用手指塞住其孔，同時(shí)使油門(mén)處于全開(kāi)位置，腳踩啟動(dòng)桿感覺(jué)汽缸壓縮壓力較小時(shí)，則說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)已磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即分解發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)如發(fā)現(xiàn)氣門(mén)錐面上有深溝或較多麻點(diǎn)，需進(jìn)行必要的修磨，同時(shí)將燃燒室及氣門(mén)的積碳全部清除干凈；氣門(mén)磨損嚴(yán)重或有明顯彎曲時(shí)應(yīng)予更換，不可勉強(qiáng)代用。
5、冬季使用車(chē)輛時(shí)一定要注意充分暖機(jī)，待機(jī)溫長(zhǎng)高后（即曲軸箱濕度達(dá)到50攝氏度左右時(shí)）才能負(fù)載行駛，切忌冷車(chē)時(shí)猛加油門(mén)至最高轉(zhuǎn)速。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀態(tài)不足，運(yùn)動(dòng)件及摩擦副表面上的油膜還未形成，猛轟油門(mén)極易使鏈條傳動(dòng)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)形成粘著而回位不及時(shí)，使進(jìn)、排氣門(mén)相碰，來(lái)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)斷裂并打壞活塞頂。這種人為操作的意外故障已不乏先例，望廣大車(chē)迷及用戶予以高度重視。當(dāng)然，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)里的運(yùn)轉(zhuǎn)，不可避免地存在著不同程度的磨損包括
汽車(chē)氣門(mén)等運(yùn)動(dòng)零件。
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