當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足、壓縮壓力偏低、冷車啟動困難時，應(yīng)及時分解汽缸蓋進(jìn)行檢查和修整，并根據(jù)不同情況分別進(jìn)行適當(dāng)?shù)靥幚怼?BR>1、汽車氣門桿部合金層出現(xiàn)脫落或氣門產(chǎn)生燒蝕、裂偏等嚴(yán)重缺陷，應(yīng)予更換。
2、氣門桿的彎曲超過0.03mm，氣門頂部的歪斜偏擺超過0.02mm時，可將凸起部分置于手動壓力機上予以校正，然后放在專用V型鐵上用百分表進(jìn)行檢測直至合格為止。
3、氣門錐面上有黑色積碳和灰白色的氧化鉛時，可將其放在煤油溶液里浸泡2-3h，待氣門上的堆積物泡軟后，再用木制刮器或銅絲刷清除干凈。
4、氣門錐面上的輕微麻點、斑痕。凹坑等通常用手工研磨的方法來消除。研磨前先將氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管用汽油洗干凈，然后在氣門錐面上涂上一層薄薄的120＃精研磨砂（不宜過多，以免砂液流入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)）并在氣門桿部滴少許潤滑油，再輕輕地旋入導(dǎo)管孔。研磨時，持專用橡皮碗吸住氣門頂部，用雙手捻轉(zhuǎn)其木柄來回旋轉(zhuǎn)的同時不斷變換位置。當(dāng)氣門工作面上磨出一條較整齊而無斑痕的接觸環(huán)圈時，可將粗研磨砂洗去，再換用280＃細(xì)研磨砂繼續(xù)研磨，直至氣門面上出現(xiàn)一條均勻的灰色無光的環(huán)圈炎止，然后洗去研磨砂，滴上少許潤滑油繼續(xù)研磨約2分鐘即可。
修磨后的氣門與氣門座是否吻合，可用以下方法進(jìn)行檢查：
1、在氣門工作面上涂上薄而均勻的一層紅丹油或藍(lán)印油，輕輕的放放氣門座內(nèi)研磨數(shù)圈后取出，若氣門座及氣門錐面上有一圈不間斷的痕跡存在，說明氣門接觸完全，密封良好；
2、用4B或5B的軟鉛筆在氣門錐面上劃上若干條細(xì)線條（愈均勻愈好），然后將氣門放入相配研的氣門座內(nèi)使之接觸，旋轉(zhuǎn)氣門1/8-1/4圈后拔出，如氣門錐面上的鉛筆線條均被切斷，也說明其密封狀況良好；
3、將氣門安裝在氣門座中，用煤油或汽油（由于煤油滲透性較強，最好不要用其它油類代替），分別從進(jìn)、排氣門進(jìn)出口處注入，靜置4-5分鐘，若無油滲出，則說明氣門錐面密封良好。此方法檢查起來比較直觀，操作也方便，為廣大車迷及維修人員廣泛采用。不過，有一點需要指出，氣門與氣門座配配研時要仔細(xì)觀察氣門在氣門座上的接觸位置和接觸寬度。正確的接觸位置應(yīng)在氣門錐面的中間，其接觸寬度為1.0-1.5mm，如不符合要求，應(yīng)分別使用汽車氣門座專用修整工具進(jìn)行合適的修整，直至符合規(guī)定值為止。
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