由于
汽車氣門經(jīng)常在燭熱的氣體環(huán)境下，其工作環(huán)境極其惡劣，在多種因素的影響下，汽車氣門難免會(huì)磨損燒蝕和產(chǎn)生積碳，使汽車氣門關(guān)閉不嚴(yán)而造成漏氣。
汽車氣門是裝在汽缸蓋組件內(nèi)的，判斷它是否漏氣，按常規(guī)方法必須分解發(fā)動(dòng)機(jī)卸下汽缸蓋，將燃料從進(jìn)、排氣口灌入，才能作出正確的判斷，這給廣大用戶及維修人員帶來諸多不便，有時(shí)還會(huì)“誤診”，費(fèi)時(shí)有費(fèi)力。
1、首先將火花塞、排氣消聲氣和進(jìn)氣管上的軟管或螺釘卸下，請(qǐng)留意有的車進(jìn)氣管上設(shè)有工藝螺釘用于檢測(cè)汽缸負(fù)壓值，如本田CB125T車型；有的車進(jìn)氣管上接有軟管通負(fù)壓開關(guān)，如本田CH125黑鯊款；裝有柱塞式化油器的車進(jìn)氣管上則無此結(jié)構(gòu)，拆下空濾器即可。
2、將曲軸旋轉(zhuǎn)至汽缸壓縮沖程終了時(shí)的位置，使汽缸進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)（可通過左蓋正時(shí)檢驗(yàn)孔標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)飛輪轉(zhuǎn)子上的“T”標(biāo)志，有條件時(shí)打開汽缸蓋罩，對(duì)正時(shí)鏈輪位置加以確認(rèn)），持套筒扳手固定曲軸左端的螺栓，使之保持不動(dòng)（需二人配合操做）。
3、使化油器節(jié)門處于關(guān)閉狀態(tài)（可通過調(diào)節(jié)化油器節(jié)門螺釘來實(shí)現(xiàn)）。
4、持通氣壓力為3kg~5kg/CM的軟管對(duì)準(zhǔn)火花塞孔，盡量保持對(duì)接處不漏氣。
5、根據(jù)汽缸蓋排氣口和進(jìn)氣管上的接頭是否有氣體泄露的情況，即可準(zhǔn)確地判斷出是哪只缸（指多缸機(jī)，可按正時(shí)位置輪流檢測(cè)）和哪只氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，由此可以有針對(duì)性地檢查氣門、氣門座并視情況予以檢修或更換相關(guān)零部件。必須特別指出，在用此方法前，請(qǐng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)和
汽車氣門間隙是否在正常狀態(tài)，避免誤判。
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